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错误的死亡诉讼提起了特斯拉模型X崩溃,导致苹

文章来源:未知    时间:2019-05-20

在2017年特斯拉Model X的车祸中丧生的受害者家属正在起诉汽车制造商“非法死亡”。&#;#根据 C / D ,魏伦家族“沃尔特“黄正在以诉讼形式寻求重大赔偿和其他赔偿,起诉特斯拉因其自动驾驶半自动驾驶软件的疏忽。去年,Wei Lun Huang于2018年3月23日上午在加利福尼亚州山景城的101号高速公路上行驶时遇难。他是Apple公司的工程师,他的特斯拉自动驾驶系统配备了巡航控制功能。当他以71英里/小时的速度撞向安全护栏时,以每小时75英里的速度行驶。这次事故涉及另外两辆车,其乘客只受轻伤补充国家运输安全委员会的报告。###上周在圣克拉拉当地办事处提起的诉讼称特斯拉的自动驾驶仪存在缺陷,并声称这是导致黄死亡的主要原因。### NTSB的初步调查发现,在他32分钟的旅程中,黄曾四次使用汽车的自动驾驶系统。当汽车与Autopilot合作时,它接近了101号高速公路和85号高速公路的交叉口,而在左侧车道上。特斯拉的自动驾驶仪由特斯拉特别称之为“自动驾驶仪”和“交通意识巡航控制”组成,利用感应设备检测前方的任何车辆,并将该车辆用作自动驾驶仪系统的部分指导。### Model X no更长时间检测到前方车辆为欢g的Model X接近了车道的叉子。特斯拉转向车道左侧分裂并加速到黄的设定速度为75英里/小时,然后与障碍物相撞。根据Model X的车载黑匣子数据记录器,黄先生在撞击前六秒没有抓住方向盘。###诉讼声称特斯拉的自动驾驶仪应该保持其旅行车道并警告黄应用紧急制动时即将发生的碰撞,但没有发生。该家族还指控加利福尼亚州未能在坠机前维护和修理屏障。### Huang的家人也指出,因为新款特斯拉车型配备了更新和改进的Autopilot软件,可以提供以前的版本。系统过时和有缺陷的。特斯拉于2015年首次推出了自动驾驶仪,其中包含许多仪表板警告,可以在必要时随时提醒驾驶员控制车辆。该系统还附带了几个法律免责声明。### NTSB调查正在进行中。
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